eigen telpost (toestelcamera) — het toestel telt zelf; er gaat geen beeld naar de server
431voertuigen
Drukste uur 17–18 u met 114 voertuigen.
geteld op het toestel zelf — er ging geen beeld naar de server
niet gemeten van 11:15 tot 11:39 en van 13:51 tot 14:16 en van 14:18 tot 15:33 en van 18:11 tot 18:50 en van 19:06 tot 19:40 en van 20:10 tot 20:28: proeftoestel
niet gemeten van 11:15 tot 11:39 en van 13:51 tot 14:16 en van 14:18 tot 15:33 en van 18:11 tot 18:50 en van 19:06 tot 19:40 en van 20:10 tot 20:28: proeftoestel
tijden in onze tijdzone (Belgisch)
Eén regel per getelde voertuigpassage.
| tijd | duur | herkend |
|---|---|---|
| 23:35 | 1,8 s | auto |
| 23:25 | 49,3 s | voertuig |
| 23:25 | 22,0 s | voertuig |
| 23:25 | 14,4 s | voertuig |
| 23:24 | 6,4 s | voertuig |
| 23:24 | 6,4 s | voertuig |
| 23:24 | 33,3 s | voertuig |
| 23:24 | 10,4 s | voertuig |
| 23:22 | 1,5 min | voertuig |
| 23:22 | 1,5 min | voertuig |
| 23:22 | 18,4 s | voertuig |
| 23:22 | 18,4 s | voertuig |
| 23:21 | 36,5 s | voertuig |
| 23:19 | 34,9 s | voertuig |
| 23:19 | 34,9 s | voertuig |
| 23:18 | 22,4 s | voertuig |
| 23:18 | 2,9 s | voertuig |
| 23:18 | 1,1 s | voertuig |
| 23:17 | 25,9 s | voertuig |
| 23:11 | 10,0 s | voetganger |
| 23:06 | 46,3 s | voertuig |
| 23:06 | 0,6 s | auto |
| 23:04 | 24,5 s | voertuig |
| 23:02 | 1,7 s | auto |
| 23:02 | 8,2 s | voertuig |
| 23:02 | 8,2 s | voertuig |
| 23:00 | 12,5 s | voertuig |
| 23:00 | 7,4 s | auto |
| 23:00 | 7,4 s | auto |
| 23:00 | 3,0 s | auto |
| 23:00 | 1,5 s | auto |
| 22:54 | 3,7 s | auto |
| 22:54 | 4,4 s | voertuig |
| 22:52 | 3,3 s | voertuig |
| 22:49 | 4,1 s | auto |
| 22:49 | 4,7 s | auto |
| 22:48 | 0,6 s | voertuig |
| 22:44 | 4,0 s | voertuig |
| 22:44 | 5,2 s | auto |
| 22:44 | 5,2 s | auto |
| 22:43 | 1,5 s | auto |
| 22:43 | 5,9 s | voertuig |
| 22:39 | 2,9 s | voertuig |
| 22:39 | 12,4 s | voertuig |
| 22:35 | 2,9 s | voertuig |
| 22:32 | 1,2 s | voertuig |
| 22:30 | 3,8 s | auto |
| 22:27 | 3,2 s | auto |
| 22:26 | 3,7 s | voertuig |
| 22:26 | 3,7 s | voertuig |
| 22:25 | 1,7 s | voertuig |
| 22:15 | 2,9 s | voertuig |
| 22:09 | 0,9 s | auto |
| 22:08 | 0,8 s | auto |
| 22:08 | 2,1 s | auto |
| 21:58 | 0,8 s | voertuig |
| 21:54 | 3,0 s | voertuig |
| 21:54 | 4,9 s | auto |
| 21:41 | 24,6 s | voertuig |
| 21:41 | 8,3 s | voertuig |
| 21:41 | 7,1 s | voertuig |
| 21:40 | 7,9 s | voertuig |
| 21:40 | 7,9 s | voertuig |
| 21:40 | 1,9 s | voertuig |
| 21:40 | 68,4 s | auto |
| 21:40 | 11,7 s | voertuig |
| 21:40 | 14,9 s | auto |
| 21:40 | 14,9 s | auto |
| 21:40 | 16,6 s | auto |
| 21:40 | 2,6 s | voertuig |
| 21:32 | 6,5 s | voertuig |
| 21:32 | 6,5 s | voertuig |
| 21:28 | 4,2 s | voetganger |
| 21:26 | 2,9 s | voertuig |
| 21:26 | 4,2 s | voertuig |
| 21:26 | 4,2 s | voertuig |
| 21:26 | 6,3 s | auto |
| 21:24 | 2,4 s | voertuig |
| 21:23 | 11,6 s | voertuig |
| 21:23 | 3,4 s | voertuig |
| 21:23 | 2,0 s | voertuig |
| 21:23 | 5,7 s | auto |
| 21:18 | 4,1 s | auto |
| 21:09 | 2,0 s | voertuig |
| 21:09 | 7,2 s | auto |
| 21:07 | 1,2 s | voertuig |
| 21:07 | 4,3 s | voertuig |
| 21:05 | 6,9 s | voetganger |
| 21:04 | 5,3 s | auto |
| 21:04 | 9,8 s | voertuig |
| 20:53 | 5,3 s | voertuig |
| 20:50 | 3,8 s | voetganger |
| 20:43 | 1,4 s | auto |
| 20:42 | 3,3 s | auto |
| 20:42 | 15,3 s | voertuig |
| 20:42 | 2,6 s | auto |
| 20:42 | 6,3 s | auto |
| 20:35 | 46,9 s | voertuig |
| 20:35 | 57,7 s | voertuig |
| 20:34 | 39,6 s | voertuig |
| 20:34 | 39,6 s | voertuig |
| 20:34 | 36,7 s | voertuig |
| 20:33 | 22,2 s | voertuig |
| 20:33 | 7,5 s | voertuig |
| 20:33 | 10,3 s | voertuig |
| 20:32 | 34,6 s | voertuig |
| 20:32 | 15,0 s | voertuig |
| 20:32 | 12,7 s | voertuig |
| 20:32 | 13,6 s | voertuig |
| 20:31 | 15,0 s | voertuig |
| 20:31 | 49,7 s | voertuig |
| 20:31 | 15,6 s | voertuig |
| 20:30 | 17,9 s | voertuig |
| 20:30 | 12,8 s | voertuig |
| 20:30 | 21,7 s | voertuig |
| 20:29 | 42,3 s | voertuig |
| 20:29 | 36,6 s | voertuig |
| 20:28 | 63,7 s | voertuig |
| 20:10 | 11,0 s | voertuig |
| 20:10 | 27,0 s | voertuig |
| 20:05 | 2,3 s | auto |
| 20:05 | 1,5 min | auto |
| 20:03 | 30,1 s | voertuig |
| 20:03 | 37,1 s | voertuig |
| 19:59 | 5,9 min | auto |
| 19:58 | 53,6 s | auto |
| 19:58 | 1,9 s | auto |
| 19:53 | 10,8 s | voetganger |
| 19:52 | 12,2 s | voetganger |
| 19:41 | 16,9 s | voetganger |
| 19:41 | 16,3 s | voetganger |
| 19:06 | 7,6 s | voertuig |
| 19:05 | 12,2 s | voetganger |
| 19:05 | 0,9 s | auto |
| 19:03 | 1,7 s | auto |
| 19:01 | 1,6 s | auto |
| 19:01 | 10,7 s | voetganger |
| 19:00 | 2,0 s | auto |
| 19:00 | 1,3 s | auto |
| 18:59 | 6,8 s | fiets |
| 18:59 | 11,6 s | voertuig |
| 18:59 | 11,6 s | voertuig |
| 18:54 | 6,8 min | auto |
| 18:54 | 1,9 s | auto |
| 18:10 | 1,6 min | auto |
| 18:10 | 0,9 s | voertuig |
| 18:09 | 62,5 s | auto |
| 18:08 | 0,7 s | voetganger |
| 18:07 | 0,8 s | voetganger |
| 18:05 | 0,6 s | voetganger |
| 18:05 | 3,8 min | auto |
| 18:02 | 1,1 s | fiets |
| 18:01 | 3,1 s | voetganger |
| 18:01 | 1,2 s | voetganger |
| 18:00 | 1,2 s | auto |
| 18:00 | 1,2 s | fiets |
| 17:57 | 0,7 s | auto |
| 17:56 | 0,7 s | auto |
| 17:55 | 34,4 s | auto |
| 17:55 | 7,4 s | auto |
| 17:53 | 1,5 s | voetganger |
| 17:53 | 1,2 s | auto |
| 17:52 | 1,7 min | auto |
| 17:52 | 15,7 s | auto |
| 17:52 | 5,7 s | voetganger |
| 17:51 | 21,7 s | auto |
| 17:51 | 0,9 s | auto |
| 17:49 | 1,0 s | auto |
| 17:47 | 0,8 s | auto |
| 17:47 | 13,8 s | auto |
| 17:46 | 1,4 s | auto |
| 17:45 | 1,1 s | auto |
| 17:44 | 2,6 min | auto |
| 17:44 | 1,7 s | auto |
| 17:43 | 0,9 s | voetganger |
| 17:43 | 0,8 s | voertuig |
| 17:42 | 9,7 min | auto |
| 17:41 | 1,9 s | voetganger |
| 17:41 | 14,6 s | auto |
| 17:41 | 14,6 s | auto |
| 17:40 | 67,9 s | auto |
| 17:40 | 9,6 s | auto |
| 17:40 | 28,2 s | auto |
| 17:39 | 1,4 s | voetganger |
| 17:38 | 19,7 s | voetganger |
| 17:38 | 16,7 s | voetganger |
| 17:38 | 33,0 s | voetganger |
| 17:38 | 4,8 s | voetganger |
| 17:38 | 24,3 s | voetganger |
| 17:38 | 1,2 s | voetganger |
| 17:38 | 1,5 s | voertuig |
| 17:37 | 1,4 s | voertuig |
| 17:37 | 2,1 s | voetganger |
| 17:37 | 1,3 s | auto |
| 17:36 | 1,0 s | auto |
| 17:36 | 1,0 s | voetganger |
| 17:35 | 0,6 s | auto |
| 17:35 | 0,6 s | auto |
| 17:35 | 1,3 s | auto |
| 17:35 | 1,1 s | voertuig |
| 17:35 | 1,9 s | voetganger |
| 17:34 | 1,6 s | auto |
| 17:33 | 1,0 s | auto |
| 17:33 | 1,0 s | auto |
| 17:31 | 1,2 s | auto |
| 17:31 | 1,5 s | voertuig |
| 17:31 | 1,8 s | voetganger |
| 17:29 | 2,8 s | voetganger |
| 17:28 | 0,7 s | auto |
| 17:27 | 3,7 min | auto |
| 17:27 | 1,2 s | auto |
| 17:27 | 16,5 s | auto |
| 17:27 | 16,5 s | auto |
| 17:27 | 0,4 s | auto |
| 17:26 | 1,4 s | auto |
| 17:25 | 1,0 s | auto |
| 17:25 | 2,7 s | voertuig |
| 17:25 | 3,6 s | voertuig |
| 17:24 | 1,1 s | auto |
| 17:24 | 0,9 s | auto |
| 17:22 | 3,2 s | auto |
| 17:22 | 2,2 s | fiets |
| 17:22 | 2,4 s | voetganger |
| 17:22 | 1,0 s | auto |
| 17:22 | 3,4 s | auto |
| 17:21 | 0,7 s | auto |
| 17:21 | 0,9 s | auto |
| 17:20 | 9,5 s | voetganger |
| 17:20 | 13,1 s | voetganger |
| 17:20 | 1,1 s | auto |
| 17:20 | 15,2 s | voertuig |
| 17:20 | 0,9 s | voetganger |
| 17:19 | 0,5 s | auto |
| 17:18 | 2,6 s | auto |
| 17:18 | 0,9 s | auto |
| 17:17 | 0,7 s | auto |
| 17:16 | 0,9 s | auto |
| 17:16 | 0,7 s | auto |
| 17:15 | 2,4 s | auto |
| 17:15 | 1,6 s | voetganger |
| 17:15 | 1,3 s | voertuig |
| 17:14 | 1,7 s | auto |
| 17:13 | 0,7 s | auto |
| 17:13 | 2,2 s | voertuig |
| 17:13 | 1,7 s | auto |
| 17:12 | 1,1 s | auto |
| 17:11 | 1,3 s | voetganger |
| 17:11 | 1,4 s | auto |
| 17:11 | 2,2 s | voetganger |
| 17:10 | 1,7 s | auto |
| 17:10 | 3,4 s | auto |
| 17:10 | 14,0 s | auto |
| 17:10 | 1,4 s | auto |
| 17:10 | 0,9 s | auto |
| 17:09 | 1,5 s | auto |
| 17:08 | 1,7 s | voetganger |
| 17:08 | 2,4 s | voetganger |
| 17:08 | 0,8 s | auto |
| 17:06 | 14,9 s | voetganger |
| 17:06 | 2,1 s | fiets |
| 17:06 | 2,1 s | voetganger |
| 17:06 | 0,6 s | auto |
| 17:06 | 0,7 s | auto |
| 17:05 | 0,7 s | auto |
| 17:03 | 86,6 s | auto |
| 17:03 | 1,2 s | auto |
| 17:02 | 1,1 s | voetganger |
| 17:01 | 1,0 s | auto |
| 17:01 | 0,6 s | auto |
| 17:00 | 4,3 s | auto |
| 16:59 | 0,8 s | auto |
| 16:58 | 0,4 s | voetganger |
| 16:58 | 8,5 s | voetganger |
| 16:58 | 1,5 s | voetganger |
| 16:58 | 0,8 s | auto |
| 16:55 | 1,6 s | auto |
| 16:54 | 0,5 s | auto |
| 16:53 | 3,2 s | voetganger |
| 16:51 | 0,7 s | voetganger |
| 16:51 | 0,5 s | voertuig |
| 16:51 | 0,5 s | voetganger |
| 16:49 | 3,2 min | voertuig |
| 16:49 | 1,2 s | auto |
| 16:47 | 0,6 s | voetganger |
| 16:47 | 38,7 s | auto |
| 16:44 | 1,8 s | auto |
| 16:44 | 27,1 s | auto |
| 16:44 | 1,0 s | auto |
| 16:43 | 5,9 s | auto |
| 16:43 | 4,8 s | auto |
| 16:43 | 7,9 s | auto |
| 16:43 | 1,6 s | voetganger |
| 16:42 | 46,2 s | voertuig |
| 16:42 | 0,5 s | voetganger |
| 16:42 | 0,7 s | voetganger |
| 16:42 | 3,0 s | voetganger |
| 16:39 | 2,0 min | auto |
| 16:39 | 1,8 s | voetganger |
| 16:38 | 2,2 s | fiets |
| 16:38 | 2,0 s | voetganger |
| 16:37 | 1,0 s | voertuig |
| 16:36 | 0,7 s | auto |
| 16:36 | 35,3 s | auto |
| 16:35 | 45,2 s | auto |
| 16:33 | 2,2 s | voetganger |
| 16:31 | 3,3 min | auto |
| 16:29 | 0,6 s | auto |
| 16:29 | 10,4 s | auto |
| 16:29 | 1,8 s | voetganger |
| 16:26 | 1,3 s | voetganger |
| 16:26 | 2,2 s | voetganger |
| 16:26 | 1,3 s | voetganger |
| 16:26 | 0,8 s | voetganger |
| 16:26 | 0,6 s | voetganger |
| 16:23 | 31,8 s | voertuig |
| 16:23 | 31,8 s | voertuig |
| 16:23 | 1,8 s | auto |
| 16:23 | 15,5 s | voertuig |
| 16:23 | 16,3 s | auto |
| 16:21 | 2,5 s | voetganger |
| 16:21 | 10,8 s | auto |
| 16:21 | 1,8 s | voetganger |
| 16:21 | 1,8 s | voetganger |
| 16:21 | 20,3 s | auto |
| 16:20 | 76,4 s | auto |
| 16:19 | 16,0 s | auto |
| 16:15 | 0,8 s | auto |
| 16:15 | 2,0 min | auto |
| 16:15 | 2,6 s | voetganger |
| 16:14 | 0,8 s | auto |
| 16:14 | 3,5 min | voertuig |
| 16:13 | 2,6 s | auto |
| 16:13 | 2,2 s | voetganger |
| 16:13 | 1,3 s | auto |
| 16:12 | 1,1 s | voetganger |
| 16:12 | 0,6 s | auto |
| 16:11 | 1,0 s | auto |
| 16:09 | 3,1 min | auto |
| 16:09 | 5,1 s | voertuig |
| 16:06 | 1,8 s | voertuig |
| 16:06 | 2,1 s | fiets |
| 16:06 | 2,1 s | voetganger |
| 16:04 | 56,2 s | voertuig |
| 16:03 | 49,2 s | auto |
| 16:03 | 19,3 s | voertuig |
| 16:02 | 3,1 s | voertuig |
| 16:01 | 4,2 s | voetganger |
| 15:59 | 0,6 s | auto |
| 15:59 | 68,9 s | auto |
| 15:57 | 0,8 s | auto |
| 15:56 | 4,1 s | auto |
| 15:56 | 2,1 s | voetganger |
| 15:56 | 0,9 s | voetganger |
| 15:56 | 1,6 s | voetganger |
| 15:55 | 0,6 s | auto |
| 15:55 | 0,8 s | voetganger |
| 15:53 | 1,6 s | voertuig |
| 15:51 | 2,9 s | voetganger |
| 15:50 | 2,6 min | auto |
| 15:50 | 1,4 s | auto |
| 15:49 | 3,6 s | auto |
| 15:49 | 52,9 s | auto |
| 15:49 | 1,8 s | voertuig |
| 15:48 | 0,8 s | voetganger |
| 15:46 | 4,5 min | auto |
| 15:46 | 4,5 min | auto |
| 15:46 | 1,4 s | fiets |
| 15:45 | 49,2 s | auto |
| 15:44 | 0,9 s | auto |
| 15:44 | 3,2 s | voetganger |
| 15:44 | 0,6 s | auto |
| 15:43 | 3,3 s | voetganger |
| 15:41 | 1,3 s | voertuig |
| 15:41 | 1,3 s | voetganger |
| 15:41 | 1,6 s | voetganger |
| 15:41 | 62,4 s | voertuig |
| 15:40 | 38,3 s | voertuig |
| 15:39 | 0,7 s | auto |
| 15:37 | 1,0 s | auto |
| 15:37 | 7,9 min | auto |
| 15:37 | 9,1 s | auto |
| 15:36 | 25,6 s | voertuig |
| 15:33 | 41,9 s | auto |
| 14:17 | 1,6 s | auto |
| 13:51 | 1,7 s | auto |
| 13:51 | 16,7 s | auto |
| 13:41 | 12,2 s | voertuig |
| 13:37 | 0,9 s | voertuig |
| 13:36 | 0,8 s | voertuig |
| 13:33 | 0,9 s | auto |
| 13:25 | 0,9 s | voertuig |
| 13:23 | 2,2 s | voertuig |
| 13:20 | 2,0 s | voertuig |
| 12:55 | 0,5 s | voertuig |
| 12:49 | 0,6 s | auto |
| 12:43 | 0,3 s | voertuig |
| 12:43 | 0,9 s | voertuig |
| 12:35 | 0,5 s | auto |
| 12:34 | 0,7 s | voertuig |
| 12:34 | 0,4 s | voertuig |
| 12:32 | 0,5 s | auto |
| 12:23 | 1,1 s | voertuig |
| 12:23 | 1,1 s | auto |
| 12:22 | 0,9 s | auto |
| 12:18 | 0,8 s | voetganger |
| 12:14 | 0,9 s | voertuig |
| 12:13 | 1,8 s | voertuig |
| 12:13 | 1,5 s | voetganger |
| 12:12 | 1,0 s | voertuig |
| 12:07 | 0,8 s | voertuig |
| 12:02 | 1,5 s | auto |
| 12:02 | 1,2 s | auto |
| 12:00 | 10,0 min | auto |
| 11:57 | 1,0 s | auto |
| 11:56 | 1,5 s | voetganger |
| 11:56 | 0,9 s | fiets |
| 11:55 | 1,0 s | voertuig |
| 11:53 | 1,5 s | motorfiets |
| 11:50 | 2,2 min | auto |
| 11:46 | 0,8 s | auto |
| 11:44 | 1,2 s | voertuig |
| 11:44 | 0,7 s | voetganger |
| 11:43 | 2,8 s | auto |
| 11:41 | 1,4 s | voetganger |
| 11:41 | 1,6 s | voertuig |
| 11:39 | 6,0 min | auto |
| 11:14 | 30,7 s | voertuig |
| 11:11 | 1,0 s | voetganger |
| 11:11 | 1,8 s | voetganger |
| 11:08 | 2,4 min | auto |
| 11:05 | 80,4 s | auto |
Skopia telt gemotoriseerd verkeer van de toestelcamera. Het toestel telt zelf: er gaat geen beeld naar de server, alleen cijfers. Er wordt dag én nacht geteld: onder de nachtdrempel schakelt de teller naar het nachtregime, waarin ook lichtkegels een spoor dragen. De telling is een ondergrens: zeer snelle passages en stilstaand verkeer ontbreken. Op het toestel komt daar de lage beeldsnelheid bij — wie snel of recht op de lens af passeert, kan onder de teldrempel blijven. Voetgangers en fietsers tellen bewust nooit mee.