De Gistelse Steenweg in Sint-Andries bij Brugge: een rij bakstenen rijhuizen met balkons, geparkeerde auto's langs de stoep en rijdend verkeer op een zonnige dag

Tien kastjes, één meetnet.

De stad koopt kastjes, bewoners hangen ze aan het raam, de stad ziet alle straten samen. Zonder beeld te bewaren.

Sluipverkeer is een gevoel. Een cijfer per uur is een argument.

Elk kastje telt zijn straat, dag en nacht. De stad ziet ze samen: per uur, per type, over alle teldagen.

Zo werkt een meetnet.

  1. Kopen

    De stad koopt kastjes. Wij zetten ze bij levering in het meetnet van de stad; een account van de stad beheert het.

  2. Uitdelen

    Bewoners hangen een kastje binnen achter het raam, op stroom en wifi. Geen scherm, geen kabel naar buiten.

  3. Scannen

    De bewoner maakt gratis een account en scant de sticker op het kastje. Het meetpunt hoort vanzelf bij het meetnet.

  4. Meekijken

    De stad ziet welke kastjes uitgedeeld, gekoppeld, aan het tellen of stil zijn, en één opgeteld rapport.

Wat de stad ziet.

  • Welke kastjes uitgedeeld zijn, gekoppeld, aan het tellen of stil.
  • De passages van vandaag opgeteld, en één verkeersrapport over alle meetpunten samen.
  • De zichtbaarheid van het hele net bepaalt de stad: privé, publiek met een vervaagde plek, of publiek. Het meetnet zelf staat nooit op de kaart.

Bekijk echte meetpunten op de kaart (fictieve cijfers).

De app, scherm van een meetnet: de zichtbaarheid (publiek met vervaagde locatie) geldt voor alle meetpunten; daaronder de lijst kastjes met Demo Stationsstraat, telt, 431 vandaag, en het opgetelde verkeersrapport

Wat een meetnet wel en niet doet.

Telt ’s nachtsmet een eigen nachtmodel
ja
Telt per typeauto, zwaar verkeer, bus, voetganger, tweewieler
ja
Bewaart beeldenalleen werkgeheugen op het kastje
nee
Herkent een gezicht of nummerplaater wordt niets bewaard waaruit dat te halen valt
nee
De stad bepaalt de zichtbaarheid van het hele netprivé, publiek vervaagd of publiek
ja
Vraagt een aanbestedingonder de drempel
nee
Bewoner sluit zelf een kastje aan of stapt uit het nethet beheer regelt dat
nee

Zo ziet een verkeersrapport eruit.

Uitsnede van een verkeersrapport: vier kaartjes, de uurgrafiek over een etmaal met de nachtband, en de typemix auto, zwaar, busUitsnede van een verkeersrapport: vier kaartjes, de uurgrafiek over een etmaal met de nachtband, en de typemix auto, zwaar, bus

Voorbeeld met fictieve cijfers. Bekijk echte meetpunten op de kaart

Wat steden ons vragen.

Wat kost het?

Per kastje een aankoopprijs en een maandbedrag, jaarlijks gefactureerd; vanaf vijf en vanaf tien kastjes zakt het maandbedrag. De voorlopige prijzen en een rekenvoorbeeld staan op de prijzenpagina.

Hoe nauwkeurig is de telling?

Een telling is een ondergrens: twijfelgevallen tellen niet mee, 's nachts vaker dan overdag. Hoe groot de marge is, meten we nog.

Wat gebeurt er met de beelden?

Ze bestaan alleen in het werkgeheugen van het kastje. Naar de server gaan per passage een tijdstip en een type.

Wie is eigenaar van een meetpunt?

De bewoner. Die ziet alles van zijn meetpunt en zorgt voor het kastje; de stad ziet de cijfers van het hele net.

Kan een bewoner een eigen kastje aansluiten, of weggaan?

Nee. Een kastje erbij of eruit gaat via ons, niet via een knop in de app.

Wat doet Skopia bewust niet?

Geluidsniveaus in dB, spraak of personen herkennen, evenementenmetingen. Wat op een persoon lijkt, telt als categorie en wordt nooit herkend.

Een meetnet bespreken?

Bekijk wat een meetnet kost en vraag een gesprek aan; we rekenen samen uit wat het voor jouw stad betekent.

Voor gemeenten · Skopia